Javaslat autóhiteleseknek

Autó hitellel rendelkezőknek segítségül közzé tesszük Deli Kálmán igazságügyi szakértő Egyesületünkhöz eljuttatott javaslatait:

1.0     Azoknak, akik a bankoknak, vagy a bankok megbízottainak kényszerülnek átadni autóikat:

1.01 Készítsenek az autóikról fotókat, de a külső fotóknál a kamera magasságát mindig süllyesszék kb. 50-70 cm-re. Fotózzák le az alvázszámot (ha tudják, hol van) és a km-óra állást is.

1.02 Készítsenek fénymásolatot a forgalmi engedélyükről, és a szervizfüzetük minden beírt oldaláról.

1.03 A gépkocsi átadásáról készítsenek jegyzőkönyvet, amibe írják bele:

1.04 a gépkocsi alvázszámát (az alvázszám 17 karakterből, betűkből és számokból áll), motorkódját, vagy motorszámát,

1.05 a gépkocsi esetleges sérüléseit, és korábbi előzményi kárait, ha nem volt, akkor azt, hogy sérülésmentes, vagy ha megmérik átadáskor a fényezés rétegvastagságát, akkor a mért értékeket (a mért értékek mikronban értendők, amik közül a kb. 90-180 mikron értékűek a sérülésmentességet mutatják, a fölöttiek a korábbi sérüléseket),

1.06 azt, hogy hány kulccsal, kezelési utasítással, vagy nélkül, vezetett szervizfüzettel, vagy nélkül adják át a gépkocsit, mert ezek alapján sorolják (érték) osztályba a gépkocsit, és az bizony 10-20 %-os mértékű árkülönbséget is jelenthet, 

1.07 a km-óra állását, (itt számít a vezetett szervizfüzet, ami hitelesen igazolhatja a tényleges futásteljesítményt),

1.08 a gépkocsi első üzembe helyezésének napját, (ez be van írva a szervizfüzetbe is),

1.09 a gumiabroncsok méretét (rá van írva a gumiabroncsok oldalfalára) és futófelületük bordamélység méretét (hány milliméter mély a futófelület bordamélysége),

1.10 a hatósági vizsga érvényességét, (be van írva a forgalmi engedélybe),

1.11 a gépkocsi összes szereltségét (pld. ABS,  vonóhorog, fedélzeti számítógép, légzsákok darabszáma, színezett üvegek, riasztó, fordulatszám mérő, kipörgés gátló, elektromos stabilizáló rendszer (ESP), könnyűfém keréktárcsák, elektromos ablakemelők db-száma, a sebváltó típusa (kézi, vagy automata) és fokozatainak száma, a ködlámpák, a hátsó ablaktörlő és mosó, katalizátor, légkondicionáló (automata, vagy kézi vezérlésű), különleges fényezés, a kárpitozás (velúr, vagy bőr), rádiósmagnó, hátsó ülésnél karfa, a tükrök (száma,  elektromosan állíthatók, vagy kézi állításúak), fényszóró mosók, a tetőablak (zárt, vagy üveg, kézi, vagy elektromos állítású), szervókormány, sport ülések, elektromos ülésállítás, ülésfűtés (mely üléseknél) indításgátló, külső hőmérő, központi zár,  stb.)

1.12 azt, hogy Ön hányadik tulajdonosa volt a gépkocsinak.

A gépkocsit átadni kényszerülők ne gondolják, hogy a gépkocsi átadásával megszabadultak minden fizetési kötelezettségüktől, gyakran az átadott gépkocsi piaci forgalmi értéke nem fedezi a törlesztendő hitelt, ezért igen fontos a korábban írtak dokumentálása, mert egy esetleges polgári perben csak ilyen módon tudják bizonyítani, hogy mekkora piaci forgalmi értékű gépkocsit adtak át az átvevőnek.

2.0     Általában:

Az emberek gyakran átolvasás nélkül írnak alá apró betűs un. biankó szerződést. Olvassák át, és tudják, ha olyan szerződést írnak alá, amelyben a szerződő (aláíró) felek a PTK (Polgári Törvénykönyv) 236 § (4) bekezdése szerint lemondanak a szerződés megtámadásáról, akkor a szerződés soha, bíróságon sem támadható meg, tehát teljesíteni kell, amit bármelyik szerződő fél kikényszeríthet a másiktól.

3.0     Javítás után

A gépkocsi megsérülését – általában amikor más a károkozásért a felelős – követően a hitellel terhelt gépkocsit nem szakszervizben javítatja meg az üzemeltető, hanem „sufniban” számla nélkül. Ilyen esetekben a hitelintézetnek utalja a károkozó biztosítója a kártérítést, amihez az üzemeltető csak akkor juthat hozzá, ha igazságügyi szakértőtől szakvéleményt visz a banknak.

Erre az esetek döntő többségében akkor kerül sor, amikor már a gépkocsi javítását befejezték.

A kérdés a következő: Milyen kérdésekre válaszoljon szakvéleményében az igazságügyi szakértő?

                                      Mire tud válaszolni egy igazságügyi gépjármű műszaki szakértő, akkor, amikor a kijavított gépkocsi javítási bizonylat (számla, munkalap, javítási leírás, stb.) nélkül áll rendelkezésére?

A következőkre:

- a gépkocsi megvan?

- a gépkocsi magán viseli a javítás nyomait?

- a gépkocsi figyelemmel a szervizfüzetére és a javítási nyomokra az Eurotax értékelési rendszer hányadik osztályába esik?

- a megbontás nélkül megvizsgált gépkocsin vannak-e szakszerűtlen javításra utaló nyomok?

- a gépkocsinak mennyi a vizsgálatkori piaci forgalmi értéke?

- mekkora a gépkocsiban a sérülése és a sérülés kijavítása során beálló un. piaci forgalmi értékcsökkenés mértéke?

Erre az utolsó kérdésre adott válasz azért fontos, mert ez is a kár része, hiszen általában 6 éves korig keletkezhet egy gépkocsiban, annak általában karosszéria sérülése során un. piaci forgalmi értékcsökkenés is. A piaci forgalmi értékcsökkenés az elvégzett szakszerű javítás után beálló értékrontó tényezők összessége, az az összeg, amivel kevesebbet ér a gépkocsi, az ugyanolyan paraméterű, de sérülésmentes karosszériájú gépkocsihoz képest.